„Exosonic“, startuolis, plėtojantis viršgarsines komercines oro keliones ir UAV technologijas, baigia veiklą po penkerių veiklos metų.
Savo svetainėje paskelbtame atnaujinime „Exosonic“ teigė, kad nepavyko rasti traukos, reikalingos veiklai tęsti.
„Nors įkūrėjai ir komanda vis dar tiki, kad JAV Gynybos departamentui reikia tylaus viršgarsinio skrydžio ir viršgarsinių bepiločių orlaivių, be tolesnio klientų palaikymo nė vienai koncepcijai, bendrovė negali išlaikyti pinigų poreikių tolesnei pažangai“, – atnaujinta. sako.
„Exosonic“ 2019 m. įkūrė Norrisas Tie, varomųjų jėgų inžinierius, kuris dantis pjovė tokiais aukščiausiais metais kaip Northrop Grumman ir Lockheed Martin; pastarojoje įmonėje jis, kaip pranešama, dirbo NASA lėktuve X-59. „Exosonic“ prisijungė prie „Y Combinator“ žiemos 2020 grupės ir surinko daugiau nei 4,5 mln. USD iš rizikos investuotojų, įskaitant „Soma Capital“, „Psion Capital“ ir „Stellar Solutions“. Startuolis taip pat gavo keletą nedidelių JAV oro pajėgų dotacijų pagal Smulkaus verslo inovacijų tyrimų (SBIR) programą.
Bendrovė padarė pažangą: ji pasiekė svarbų etapą šių metų pradžioje, kai bandomuoju skrydžiu Kalifornijoje skrido savo pirmuoju orlaiviu – viršgarsinio UAV, vadinamo EX-3M Trident, žemesnio masto variantu. Jame taip pat buvo kuriamos dvi kitos transporto priemonės: viršgarsinis lėktuvas „Horizon“ ir didesnis UAV, pavadintas „Revenant“.
Panašu, kad kompanija galiausiai nesugebėjo įveikti to, kas gynybos technologijose dažnai vadinama „mirties slėniu“ – laikotarpio tarp MTEP ir komercializavimo. Tai gerai žinoma pardavėjų, norinčių parduoti Gynybos departamentui, problema ir vieta, kur rizikos kapitalistai sakė, kad galėtų įsikišti, nebent jie to nepadarytų. Kaip „Exosonic“ paskelbė „LinkedIn“, „be tolesnės vyriausybės paramos greitam viršgarsinių UAV plėtrai, Exosonic nebegali išlaikyti kapitalo, reikalingo tolesnei koncepcijai tobulinti“.
„TechCrunch“ susisiekė su Tie, norėdamas pakomentuoti, ir atnaujins istoriją, jei atsakys.
